Museu Nacional dos Coches
de Lisboa

Criado por iniciativa da Rainha D. Amélia de Orleãns e Bragança, mulher do rei D. Carlos I, o Museu dos Coches Reaes como então se chamava, foi inaugurado no dia 23 de Maio de 1905.

D. Amélia, senhora de grande cultura, toma consciência do valor patrimonial das viaturas de gala da Casa Real e com o apoio de Monsenhor Joaquim Boto, Cónego da Patriarcal de Lisboa e do Conselho do Rei e do seu Estribeiro-Mor, Tenente Coronel de Cavalaria Alfredo Albuquerque, propõe-se reuni-lo, salvaguardá-lo e apresentá-lo ao público à semelhança do que acontecera, pela primeira vez em Paris em 1900, na Exposição Universal.

O local escolhido para a sua instalação foi o Picadeiro Real de Belém que deixara de ser utilizado e onde, há época, já se encontravam armazenadas algumas das principais viaturas da corte e para onde a rainha fez convergir os antigos carros nobres da Casa Real Portuguesa e respectivos acessórios, património que se encontrava disperso pelos vários depósitos e cocheiras dos palácios reais.

Da primitiva colecção faziam parte 29 viaturas, fardamentos de gala, arreios de tiro e acessórios de cavalaria, utilizados pela Família Real.

Após a implantação da Republica, em 1910, o Museu passa a designar-se por Museu Nacional dos Coches e o seu espólio foi enriquecido com outros veículos da Coroa, do Patriarcado de Lisboa e de algumas casas nobres.

Hoje o Museu reúne uma colecção que é considerada única no mundo devido à variedade artística das magníficas viaturas de aparato dos séculos XVII, XVIII e XIX, e ao número de exemplares que integra.

De entre os veículos expostos destacam-se coches, berlindas, carruagens, seges, carrinhos de passeio, liteiras, cadeirinhas e carrinhos de criança formando um interessante conjunto que permite ao visitante compreender a evolução técnica e artística dos meios de transporte utilizados pelas cortes europeias até ao aparecimento do automóvel.

Completam a colecção, um núcleo de arreios de tiro, arreios de cavalaria, selas, fardamentos de gala, de armaria e acessórios de cortejo setecentistas, de que se destaca um conjunto de trombetas da Charamela Real bem como uma galeria de retratos a óleo dos monarcas da Dinastia de Bragança.

Museu que alberga o extenso acervo de carruagens da família real e da nobreza portuguesas. Localizado no antigo Picadeiro do Palácio de Belém, este é um dos museus mais visitados de Lisboa.

O Museu Nacional dos Coches encontra-se inserido num edifício surpreendentemente moderno com vista para o Jardim Afonso de Albuquerque em Belém, junto à estação de comboios. Segundo o seu arquiteto Paulo Mendes da Rocha, a estrutura minimalista e moderna é mais do que um museu: representa um espaço de utilidade pública para a cidade.

A construção do museu atual foi concluída em maio de 2015, embora o museu em si já existisse há mais de 100 anos; o “Museu dos Coches Reaes”, que em 1911 mudou o seu nome para Museu Nacional dos Coches, foi originalmente inaugurado em 1905 pela Rainha Amélia de Orleães, casada com o Rei D. Carlos I de Portugal. Inicialmente alojado no espaço na antiga Picaria Real, mudou de local duas vezes à medida que a coleção se expandiu. O pequeno edifício antigo ainda pode ser visitado, individualmente.

Presentemente, o museu granjeou a fama de albergar uma das melhores e mais valiosas coleções de carruagens históricas do mundo, com muitos exemplos que vão do século XVI ao século XIX. Possui em exibição mais de 40 carruagens primorosamente trabalhadas e singularmente decoradas. A atenção aos detalhes e à beleza demonstradas pelos artesãos, em fazer com que cada coche se destacasse, incita a uma inspeção cuidada. Para muitos visitantes, a coleção de antigas carruagens reais é de particular interesse.

Pode ser surpreendente saber que houve uma época em que os artesãos portugueses eram os principais construtores de carruagens da realeza europeia. Exemplo é o cobiçado coche que o Rei Filipe II de Portugal utilizou nas suas viagens internacionais no início do século XVII. Também em exibição, encontra-se uma carruagem do século XIX, construída em Londres, usada pela última vez pela Rainha Elizabete II numa visita oficial a Portugal.

O museu também aloja uma exposição de carros de bombeiros históricos. Existem muitos pontos informativos e até mesmo uma aplicação que pode descarregar para o seu dispositivo móvel. Ecrãs interativos animados ajudam a tornar o museu apelativo a visitantes mais jovens.

O Museu Nacional dos Coches acolhe as mais magníficas e valiosas coleções de coches e carruagens reais do mundo.
As carruagens encontram-se no que foi outrora o Picadeiro do Palácio de Belém, em Lisboa. 

O edifício neoclássico é opulento, com varandas e paredes revestidas de belas obras de vários artistas portugueses, tornando-o o cenário perfeito para contemplar estes engenhos de transporte. Os próprios coches são um espetáculo digno de ser visto - cada qual mais ornamentado e vistoso do que o anterior. Uma das atrações favoritas está enfeitada com uma cena dourada que mostra Lisboa coroada pela Fama e Abundância, e um dragão descuidadamente pisoteando o crescente muçulmano.

A rainha D. Amélia criou o museu para expor o considerável acervo de coches e carruagens pertencentes à nobreza e realeza de Portugal, e o conjunto é vasto. Ilustra, de forma exemplar, o desenvolvimento das carruagens ao longo dos séculos XVI a XIX - não apenas em Portugal, mas também em toda a Europa: Espanha, Itália, Inglaterra, Áustria e França.

Na minha visita e sendo um monumento magnifico e de valor histórico, achei que era digno de gastar um pouco mais a optei por a visita guiada pelo que esta será um pouco mais detalhada que habitualmente efetuou ,
O museu foi uma iniciativa da rainha D. Amélia de Orléans e Bragança, mulher do rei D. Carlos I, que o inaugurou em 1905, o Museu dos Coches exibe uma coleção excecional e única no mundo de viaturas reais, ricamente ornamentadas, dos sécs. XVII ao XIX (coches, berlindas, carruagens, seges, liteiras, cadeirinhas), utilizados pela Corte portuguesa e outras Cortes europeias, pelo Patriarcado de Lisboa e casas nobres de Portugal, até ao aparecimento do automóvel.

João Paulo - Algarve - SEO Portugal

Sem duvida Magnífico. O novo espaço do Museu enquadra-se num local que é sem duvida de  fácil acesso para quem se desloca quer com o seu veículo próprio quer por meios de transporte publicos ou mesmo a pé. O museu em si tem uma arquitetura bastante moderna, encontra-se bem estruturado de forma a que o visitante perceba e viaja verdadeiramente na História de Portugal! Obrigado à Rita pela magnífica explicação no decorrer da visita

Mariana Costa - Santarém - Especialista em Sustentabilidade

Foi uma experiência inesquecível! Fomos em família com crianças, o espaço refrigerado e tivemos uma jovem e fantástica guia que dominava a história da realeza, detalhando suas viagens, casamentos, desporto, tudo através daqueles Coches sensacionais do séc XVII.

Catarina Rocha - Advogado Porto

O Museu Nacional dos Coches fica em Belém, em frente à estação de comboios.
Afora sua boa localização, tem um acervo de coches (carruagens) fantástico!
É um literal “passeio” pela história da monarquia portuguesa, com toda sua suntuosidade e riqueza!
Fomos com duas crianças!
No começo elas adoraram, mas depois ficaram um pouco entediadas, pois embora seja um acervo grande de coches, são sempre coches.
De todo modo, recomendo fortemente a visita!

Filipe Amorim - Lisboa - Gestor de Hotel

Descubra tudo sobre o fantástico Museu Nacional dos Coches em Lisboa, que possui a mais importante coleção de coches e carruagens reais do século XVI ao século XIX. Uma curiosidade interessante sobre o Museu dos Coches é que tem sido o museu nacional mais visitado de Portugal, com 332.106 visitantes em 2017, ou seja, um museu de paragem praticamente obrigatória. 

O museu reúne uma coleção única no mundo, com mais de  9.000 objetos, que inclui predominantemente viaturas de gala ou de aparato, algumas de viagem e de passeio, dos séculos XVI a XIX, e acessórios de cavalaria. Estão expostos desde os coches mais luxuosos usados para viagens internacionais ou datas comemorativas, até os mais simples, que eram usados para a locomoção dentro do próprio palácio. Os artigos estão divididos em duas salas e cada um tem uma descrição informando sobre a sua época e a quem pertenceu.

Reunindo uma colecção única no mundo de viaturas de gala e de passeio do Séc. XVII a XIX, na sua maioria provenientes dos bens da coroa ou propriedade da Casa Real portuguesa, o Museu Nacional dos Coches inclui no seu espólio coches, berlindas, carruagens, seges, carrinhos de passeio, liteiras, cadeirinhas e carrinhos para criança formando um conjunto de excelente qualidade que permite ao visitante a compreensão da evolução técnica e artística dos meios de transporte de tracção animal utilizados pelas cortes europeias até ao aparecimento do automóvel.

Da colecção exposta destaca-se o raro exemplar de coche de viagem de Filipe II, construído em Espanha em finais do Séc. XVI, início do Séc. XVII, um dos modelos de coche mais antigos que se conhece.

Particular relevo merecem também os três monumentais coches da Embaixada do Marquês de Fontes ao Papa Clemente XI, construídos em Roma em 1716. Estas viaturas, únicas no mundo, são exemplares perfeitos da "carrozza romna" de aparato, onde as caixas abertas se conjugam com imponentes composições escultóricas nos alçados traseiros e dianteiros, alusivas aos Descobrimentos e Império portugueses.

Para além dos arreios de tiro pertencentes às viaturas, a colecção reúne ainda um conjunto significativo de arreios de cavalaria, bem como fardamentos de gala e de serviço aos coches, um núcleo de armaria e acessórios de cortejo setecentistas. Completam a colecção os retratos a óleo dos monarcas da dinastia de Bragança, antigos proprietários dos carros expostos, e um importante conjunto de documentos gráficos composto por desenhos, gravuras e fotografias relacionados com as peças ou com a história do museu.

Todo o espaço do museu é extremamente bem conservado e guardado por uma equipa profissional de seguranças e um sistema completo de cameras de segurança para que a sua visita a este incrivel museu seja sempre tranquila e nas melhores condições possiveis.

A 23 de maio de 1905 foi inaugurado em Lisboa o «Museu dos Coches Reaes» iniciativa da rainha D. Amélia d’Orleães e Bragança, princesa de França e casada em 1886 com o futuro rei de Portugal D. Carlos I.

O local escolhido para instalar o primeiro museu de coches do mundo foi o salão do antigo Picadeiro Real, construído pelo arquiteto italiano Giacomo Azzolini em 1787, adaptado para o efeito pelo arquiteto da Corte, Rosendo Carvalheira com a colaboração dos pintores José Malhoa e Conceição e Silva que em conjunto conseguiram uma harmonia quase perfeita entre o espaço e a exposição das viaturas de gala.

O sucesso foi grande mas logo de início a falta de espaço fez-se sentir e é a própria rainha que em 1906 encomenda um novo projeto para ampliar o museu e poder expor as restantes viaturas da Casa Real guardadas nas cocheiras de diversos palácios.

Após a implantação da República a 5 de outubro de 1910, a coleção do museu aumenta com a chegada de um conjunto de coches e berlindas da extinta Casa Real como ainda com viaturas provenientes dos bens da igreja.

Em 1911 o museu passa a designar-se Museu Nacional dos Coches.

Em 1944 é inaugurado um novo salão projetado pelo arquiteto Raul Lino, que veio permitir expor mais viaturas mas ainda não a totalidade da coleção, uma vez que a falta de espaço continuou a fazer-se sentir.

Em memória do excelente trabalho de proteção e divulgação deste património hipomóvel, iniciado pela rainha D. Amélia, permanece no espaço do Antigo Picadeiro, um núcleo expositivo visitável com coches e berlindas, a galeria de pintura da família real, assim como um conjunto de acessórios de cavalaria.

Em 1726, o rei D. João V compra a D. João da Silveira Telo e Meneses, 3º Conde de Aveiras, a "Quinta de Baixo", situada junto ao rio Tejo no aprazível termo de Belém na parte ocidental da cidade de Lisboa, na qual se integrava um conjunto de casas nobres, o Palácio de Belém e um Picadeiro.

Em 1786 foi mandado destruir o antigo picadeiro para, em sua substituição, ser construído o actual, obra da iniciativa do infante D. João, futuro rei D. João VI, filho da rainha D. Maria I e de D. Pedro III, grande entusiasta pela Arte Equestre.

Do projecto, em estilo neoclássico, atribuído ao arquitecto italiano Giacomo Azzolini, é de salientar o amplo salão com 50 m de comprimento por 17 m de largo, com dois pisos, apresentando, nos topos do andar superior, tribunas ligadas por duas estreitas galerias com colunata, destinadas a permitir à Família Real e à Corte assistirem aos jogos equestres.

As obras de construção do Picadeiro Real tiveram início em 1787 e muito embora a estrutura do edifício ficasse pronta um ano depois, as decorações exteriores e interiores prolongaram-se até cerca de 1828.

Em 1791 Francisco José da Costa fornecia os painéis de azulejo que decoravam as tribunas e em 1793 estava colocada a balaustrada interior que envolve o salão, obra do entalhador Gonçalo José.

Entre 1792 e 1799 participaram na decoração dos interiores, entre outros, os pintores Francisco de Setúbal, Francisco José de Oliveira, Joaquim José Lopes dito "o Bugre" e o francês Nicolau Delerive.

Nos motivos decorativos utilizados em toda a decoração do tecto e painéis nos topos do salão, predominam elementos ligados à arte equestre.

Destacam-se no tecto do picadeiro em tela pintada, três grandes medalhões ovais com cenas alegóricas.

No primeiro está representada a figura de um cavaleiro símbolo de Portugal ladeado por quatro figuras femininas que simbolizam os Continentes, facilmente identificados pelo animal que as acompanha, respectivamente o cavalo para a Europa, o camelo para a Ásia, o crocodilo para a África e a arara para a América.

No medalhão central uma figura feminina coroada segura a cornucópia da Abundância simbolizando a Paz e Prosperidade do Reino.

No terceiro medalhão a alegoria da Guerra é sugerida pela figura armada de lança, escudo e elmo que segue numa quadriga puxada por leões e ladeada pela figura feminina da Vitória.

Em 1904, quando da adaptação do picadeiro a museu realizaram-se obras sob orientação de Rosendo Carvalheira, arquitecto dos Palácios Reais, sendo as pinturas então restauradas pelos pintores José Malhoa e António Conceição e Silva.

Mais tarde, em 1940, nova campanha de obras orientada pelo arquitecto Raul Lino vai permitir a ampliação da área de exposição com a construção de um novo salão lateral.

Entre 1999 e 2001 procedeu-se a uma recuperação das coberturas do edifício, e à remodelação do tecto do Salão Lateral dando ao edifício o seu aspecto actual.

Situado a cerca de 200 Km a leste de Lisboa o Paço Ducal de Vila Viçosa, mandado construir em 1501 por D. Jaime, 4º Duque de Bragança, tornou-se, pouco tempo depois, a principal residência da Casa de Bragança até que o 8º Duque D. João II, foi aclamado Rei de Portugal, no ano de 1640, como D. João IV.

A partir dessa data o Paço de Vila Viçosa passou a ser apenas uma residência de campo da Família Real que o manteve ocupado até à implantação da República, em 1910.

Em 1984, um acordo com a Fundação da Casa de Bragança permitiu a instalação no Paço Ducal de Vila Viçosa de um Anexo do Museu Nacional dos Coches onde se expõem ao público viaturas pertencentes na sua maioria à colecção do Museu a que se juntaram algumas do Palácio Nacional da Ajuda, do Museu de Évora, do Museu Machado de Castro, de depósitos privados e as do próprio Paço Ducal.

A exposição está organizada por núcleos ocupando o primeiro a antiga Cocheira Real mandada construir por D. João V, em 1728, por ocasião da realização na fronteira do Caia da cerimónia da "Troca das Princesas". O segundo situa-se na cavalariça mandada construir por D. José I, por volta de 1752, e o terceiro e o quarto distribuem-se pelas cavalariças construídas já no reinado de D. Maria I.

Destacam-se, de entre as 73 viaturas ali expostas, alguns coches e berlindas do século XVIII pertencentes à Família Real e uma grande variedade de Viaturas de Gala do século XIX e início do século XX de que são exemplo carruagens, landaus, caleças, fétones, milordes, clarences, bourghans, vitórias, uma aranha e uma mala-posta.

Um conjunto de carros de caça e carros de campo tais como os char-à-banc, os breques e um carro de canudo testemunham a actividade da nobreza nas várias quintas, herdades e coutadas de caça. Dois velocípedes completam esta exposição.

O Serviço Educativo do Museu Nacional dos Coches, criado em 1966, desenvolve anualmente diferentes programas pedagógicos essencialmente destinados ao público juvenil, proporcionando um contacto com as colecções numa abordagem lúdica que facilita a aquisição de conhecimentos.

Para além desses programas específicos, o Serviço Educativo organiza visitas guiadas para o público escolar dos diversos graus de ensino e para visitantes adultos em geral.

Este site foi criado por um conjunto de pessoas que ao longo dos anos visitaram o Museu dos Coches em Lisboa e que desenvolveram um carinho especial pelo mesmo que foi evoluindo de tal forma que levou à criação de um site dedicado ao Museo dos Coches em Lisboa. Para saber todos os detalhes sobre o Museu, visite o site oficial do mesmo ou a página de Facebook do Museu dos Coches de Lisboa

Preço do Novo Museu Nacional dos Coches : 8,00 Euros.
Museu Nacional dos Coches : Picadeiro Real 4,00 Euros.
Bilhete Coches (Picadeiro Real + MNC) : 10,00 Euros.

Descontos no Preço do Museu dos Coches:
– Visitantes com idade igual ou superior a 65 anos* 50%.
– Cartão de estudante não enquadrado em visita de estudo 50%.
– Cartão Jovem 50%.
– Bilhete Família (a partir de 4 elementos) 50%.
– Bilhetes Circuito : Calçada Real – Museu dos Coches, Novo Museu Nacional dos Coches + Palácio Nacional da Ajuda – 12,00 €

Isenções: mediante apresentação de comprovativo
– Domingos e Feriados das 10.00 às 14.00 – todos os cidadãos residentes em território nacional.
– Crianças e jovens até aos 12 anos (inclusive).
– Visitantes em situação de desemprego residentes na União Europeia.
– Visitantes com mobilidade reduzida com grau de deficiência superior a 60% e 1 acompanhante.
– Membros da APOM/ICOM, ICOMOS e de Associações Culturais.
– Investigadores, conservadores, restauradores, profissionais de museologia e/ou património em exercício de funções.
– Jornalistas – comprovadamente, no desempenho das suas funções, mediante comunicação prévia de 7 dias úteis de antecedência.
– Voluntários em exercício na DGPC e 1 acompanhante.
– Professores e alunos de qualquer grau de ensino, incluindo Universidade Sénior ou de 3ª idade, no âmbito de visitas de estudo e mediante marcação prévia junto dos serviços.

Situado próximo do rio Tejo, na zona ocidental de Lisboa, o Museu Nacional dos Coches ocupa uma área onde estavam localizadas as antigas Oficinas Gerais do Exército. O Picadeiro Real, edifício que fazia parte do Palácio Real de Belém, hoje a residência oficial do Presidente da República, mantém-se visitável como núcleo expositivo do Museu.

Dentro dos museus, tem à sua disposição 7 écrans interativos, 11 écrans passivos e 2 grandes projeções que completam a informação sobre a coleção. Para enriquecer a sua visita, adquira o Guia do Museu Nacional dos Coches, com informações sobre toda a coleção, e complemente-o com a App que permite ver o interior das viaturas e revela também algumas curiosidades.

Preparação da Visita Guiada para Professores

- Marque com antecedência a data da visita do seu grupo, por carta, fax,
e-mail ou telefone (às Segundas-feiras).

- Envolva os seus alunos desde o início.

- Prepare a visita com eles, não para eles. Os alunos devem perceber a razão porque visitam o Museu.

- Procure documentar-se sobre a colecção do Museu antes da visita.

- Nestas páginas terá em breve à sua disposição algumas Fichas de trabalho, com diferentes graus de dificuldade, para os alunos preencherem durante ou após a visita.

- Tenha em atenção a duração da visita.

- Não exceda o número de alunos recomendado por grupo. Grupos demasiado grandes tornam-se desmotivadores.

- Tente cumprir o horário que escolheu. Caso tenha de cancelar a visita agradecemos que avise o Museu.

- Colabore connosco preenchendo o questionário e dando-nos sugestões.

- Se tiver dúvidas não hesite em consultar-nos!

Terça-feira a Domingo das 10:00 às 17:30;
Encerrado à Segunda-feira e principais feriados: 1 de Janeiro, Sexta-feira santa e Domingo de Páscoa, 1 de Maio e 25 de Dezembro.


Museu Nacional dos Coches
Avenida da Índia nº 1361300-300 LISBOA
Tel: (351) 210 732 319
N 38.696602, W -9.199680


Picadeiro Real
Praça Afonso de Albuquerque 1300-004 LISBOA
Tel: (351) 213 610 850
N 38.697484, W -9.199650